디머리지·디텐션 계산기

디머리지는 컨테이너가 항만·CY(Container Yard)에 머무는 기간에 부과되는 비용으로, 입항일부터 화물 반출일까지 프리타임 초과분에 적용됩니다. 디텐션은 컨테이너를 반출한 후 빈 컨테이너를 선사에 반납하기까지 걸리는 시간에 부과됩니다. 두 비용을 합산한 D&D(Demurrage and Detention)가 실제 청구액이 됩니다.

선사가 무료로 허용하는 컨테이너 사용·보관 기간입니다. 일반적으로 디머리지 프리타임 3~7일, 디텐션 프리타임 5~10일이 표준이나 선사·항로·시즌마다 다릅니다. 화물량이 많거나 장기 거래 화주는 선사와 직접 협상해 프리타임을 연장할 수 있으며, 본 도구의 시나리오 기능으로 프리타임 연장 시 절감액을 사전에 계산해 협상 근거로 활용하세요.

초과일수가 늘어날수록 일당 요율이 높아지는 누진 구조입니다. 예를 들어 1~3일 80,000원/일, 4~7일 120,000원/일, 8일 이후 180,000원/일 방식으로 적용됩니다. 본 도구는 선사가 제공한 요율표 그대로 구간을 입력하면 자동으로 누적 부과액을 산출합니다. 첫 구간이 가장 저렴하므로 초기 초과일수를 최소화하는 것이 핵심 비용 절감 전략입니다.

주요 원인으로는 통관 지연(서류 미비·검역·세관 검사), 창고 공간 부족, 반출 차량 수배 지연, 포워더·선사 간 통보 오류 등이 있습니다. 예방을 위해서는 ① 서류(B/L, C/O, 원산지증명 등) 사전 준비 ② 도착 통지(Arrival Notice) 수신 즉시 반출 계획 확정 ③ 3PL 파트너와 반출·반납 일정 사전 공유 ④ 프리타임 만료 알림 체계 구축이 효과적입니다.

일부 선사는 디머리지와 디텐션 프리타임을 합산한 단일 프리타임을 제공합니다. 예를 들어 통합 14일이면 입항~반납까지의 전체 기간이 14일 이내여야 추가 부과가 없습니다. 본 도구는 디머리지·디텐션을 분리 계산하는 방식이지만, 통합 프리타임 계약이라면 두 프리타임을 합산한 값을 한쪽에 입력하고 나머지를 0으로 설정해 전체 초과일수를 근사할 수 있습니다.

① 선사 발행 디스패치(Dispatch Note)와 자사 반출·반납 기록을 대조해 날짜 오류 여부를 확인합니다. ② 프리타임 기산일 기준(공휴일 포함 여부, 입항일 카운트 방식)이 계약서와 일치하는지 검토합니다. ③ 이의 제기 시에는 Gate-out 영수증, 게이트 스탬프, 야드 반납 확인증 등 증빙을 첨부합니다. ④ 포워더 또는 3PL을 통해 선사와 협의하면 일부 면제(Waiver) 또는 감면을 받을 수 있습니다.

수입 디텐션은 화물을 받은 후 빈 컨테이너를 돌려보내는 기간에 부과됩니다. 수출 디텐션은 선사로부터 빈 컨테이너를 픽업한 후 화물을 채워 CY에 반입하기까지 걸리는 기간에 부과됩니다. 두 경우 모두 프리타임 초과 시 동일한 누진 요율이 적용됩니다. 수출의 경우 컨테이너 픽업 날짜를 선적일 직전으로 최대한 늦추는 것이 비용을 줄이는 기본 전략입니다.

① 입항 예정일과 반출·반납 계획을 입력해 예상 D&D를 사전 파악합니다. ② 시나리오 기능으로 프리타임 연장 효과를 수치화해 선사 협상의 경제적 근거를 만듭니다. ③ 실제 발생액과 본 도구 계산값을 대조해 선사 청구서의 오류를 검증합니다. ④ TL/LTL 구분 도구나 부피 중량 계산기와 함께 활용하면 전체 수출입 물류비 관리 체계를 구축할 수 있습니다.